Hösten 2003
Bygget kan börja!
Då var det klart! Min nya båt kommer att byggas i Lettland. Det känns plötsligt lite overkligt, nu när det börjar hända saker.
Genom Rolf Modig har jag fått kontakt med ett företag, Lomac AB, som vill starta serietillverkning av Långedrag Marins båtkonstruktioner. För att kunna erbjuda konkurrenskraftiga priser kommer tillverkningen att ske i Lettland, där företaget har varit verksamt i ett tiotal år.
Det som var viktigt för mig att veta innan allting annat började rulla igång var att de människor som skulle utföra arbetet får en lön som är rimlig utifrån levnadskostnaderna i Lettland. Jag har ingen lust att utnyttja andra människor.
Trots att det blir en merkostnad har jag bestämt mig för att låta göra däcket i rostfritt stål. Underhållsarbetet blir betydligt lättare då, och jag vinner lite vikt.
Kostnaden för att få en stålfärdig båt (stål, köl, arbetskostnader och resekostnader) blir 300 000 kronor.
Arbetet beräknas att ta cirka 26 veckor, vilket innebär att om det påbörjas i september 2003 är skrovet färdigt i mars 2004.
Tills dess ska jag hitta en lada eller liknande. Den vill jag hyra i cirka två år för att kunna göra stora delar av inredningen.
December 2003: Bilder från bygget!
Bygget pågår i planerad takt. Rolf Modigh från Långedrag Marin var över till Daugavpils i Lettland i september och november och inspekterade. Svetsarbetet fick med beröm godkänt!
Nu har de vänt skrovet och börjat med bottenstockar, spant och stringers. Parallellt med svetsningen av skrovet har de också byggt kölen.
Hittills går allt enligt planerna. Kul!
Fören ska svetsas ihop.
Inspektion av svetsarbetet.
Akterplåten
Kölen börjar ta form
Vingkölen
